前回のXTRのDi2リアディレイラー購入に続き、関連部品の調達記事です。
ロードバイクのフロントシングル＆ワイドレシオ改造 XTR Di2リアディレイラー購入
ヤフオクで勢いで落札したロードバイク（TREK DOMANE）ですが、手元に来たときからDi2のフロントシングルにカスタムされていました。クランクがGRXの42T、カセットが11-28tの11速でリアディレイラーはアルテグラのDi2が装備さ...
ディレイラーは手に入ったので、ワイドレシオ化のため残りの部品を揃えていきます。部品の調達難でいつも行ってる自転車屋にも在庫無し、メーカーも在庫無し、半年待ち！の回答でした。
メルカリでなんかないかなーと検索していると、ちょうど良さそうなパーツを発見！歯数は希望通りで取り付けも多分大丈夫だろうと思い購入しました。
CS-M7000 11-42t 11速のSLXのカセットです。これでロー側のギア比を1.3から1まで広げることができます。
あとはチェーンも購入しました。長さ足りなくなると思い、長めの126Lです。
これはお店に在庫あったので入手簡単でした。
11-42t vs 11-32t
サイズと重さがぜんぜん違います。XTRのカセットを買う余裕があれば良かったのですが、部品納期的にもお金的にも厳しいのでSLXで我慢します。
取付の段階でトラブル発生！
シマノの11sは互換ありと思っていましたが、ロードとMTBでハブフリーの部分の長さが違うみたいです…
スプロケットの梱包箱の裏に書いてありました。ロードハブの方が1.85mm長い？！
MTB用の11sカセットにはスペーサーを追加することでロード用ホイール（ハブ）に取り付けができるとかできないとか。
とりあえずAmazonで発注して明日届く予定なので待ちたいと思います。
[つづく]
コメント