次の土日に今シーズン初のゲレンデライドを予定しています。昨年は一度しかエンデューロ乗ってないので、今年はもう少し乗ってあげたいなと
とりあえず空気が抜けているタイヤにシーラントを補給します。タイヤ交換の周期が低すぎて何度継ぎ足したか分からないレベルです。ゲレンデ用のこのホイールはタイヤインサートも入っており、タイヤ交換が面倒なんですよね。。。
各所をトルクレンチで締めます。このエンデューロはネジ緩みが圧倒的に多く、過去にヘッドまわりのガタツキと、走行中にリアアクスルが緩むトラブルが発生しています。
特にリアアクスルのトルクは15Nmと強めで、適当に手で締めると絶対にそこまで強く締めることはないので注意が必要です。アクスル抜けの原因はおそらく適当な手締めが原因です・・・
トラブル後はトルクレンチを積極的に使うようになったので、大事に至らずヒヤリ・ハットが後の行動に生きてきています。
cyclists
￥7,880（2024/11/21 00:35時点）
ブレーキの簡易エア抜きもしました。全く乗っていないので全交換は不要だと思いますが、経年エア噛みがありそうだったので、やってみたら泡がプクプク出てきました。
Maguraのブレーキはこの簡易エア抜きが簡単にできるので気に入っています。ガッツリオイル交換はシマノの方が作業性が良いと思います。
コメント