シクロホイールのスポーク交換

自転車

シクロクロス用でROVALのC35を使っています。特にこだわりは無いのですが、手持ちの仕様でちょうど良かったからといつ理由で使っています。特に不満はありません。(不満を抱えるほど乗り込めてもない、というのもあります)

シクロクロスのシーズンが終わって、バイクのメンテ中にスポーク曲がりを発見。有名なホイールビルダーへスポーク張り直しの依頼を出そうと電話しましたがつながらず、あきらめて自分で修理することに決めました。


曲がっているスポークは1本だけ。ニップルも特に異常は無さそうです。

とりあえず緩めて、外してみます

このホイールはDT SWISSのコンペティション レースというパテッド部分が細いスポークで組まれています。コンペティションは無印とレースの仕様がありますが、レース仕様のスポークの入手性が非常に悪くネットでは購入先を見つけられず。いつものショップに問い合わせるとスペシャライズドから補修パーツとして供給されているとのこと。詳しい金額は忘れましたが、1本数百円でした。

ショップにレースではなく無印のコンペティションの在庫があるとのこで、こちらを長さあわせてねじ切りしてもらいました。1本100円しなかったと思います。

無印の方がパテッド部分がコンマ数ミリ太いです。比べると分かりますが、遠目で見ると1本だけ無印でも全く分かりません。

スポーク交換して、振れ取りして完了です。

メルカリで中古購入したホイールですしたが、スポークテンションが異常に高く張られており、破損が怖いため全体的に緩めて調整しました。リムの許容テンションがあるとありますが、明らかにそれよりも強く張られてる感じでした。

ハイエース 寒冷地仕様のバッテリー周り

車・バイク

バッテリー周りの覚え書き、寒冷地仕様なので2個載ってます。バッテリーから直接電源を引き出すための下調べです。

仕様

  • 8型
  • ディーゼル
  • 4WD
  • 標準幅
  • 寒冷地仕様

バッテリー周辺の写真

助手席下

助手席を下のエンジンカバーを開けるとバッテリーがいます。

充電制御があるかと思いましたが、ディーゼルは充電制御なしとのこと。電源の取り出しが簡単になります。

運転席下

↓リアエアコン用の配管

スマートローラーの接続不良 パワーメーターの電池切れと負荷ズレ

自転車

インドアトレーニング中のトラブル対応メモです

問題点

Wahoo KICKR LOLLRとWahoo ELEMENTを使ってインドアトレーニング中に、ERGモードが正しく動作しない。指定の負荷になっても、スマートローラー側の負荷が上がらない(ERG動作不良)

しばらく踏んでいると遅れて負荷が切り替わる。インターバルトレーニングの位相がずれるので、30秒高強度の区間が終わるころにスマートローラーの負荷が増加する。レスト時間も同様にずれてしまい、切り替わりが不安定なためトレーニングにならない。

原因の考察

以下の3点が怪しい。または複合的に影響しているかも。

  • パワーメーターの電池劣化(電圧低下)
  • スマートローラー側の負荷値ズレ
  • ERGモードで変速

パワーメーターの電池が少なくなり、通信が断続的になる。または見失い発生。スマートローラーが参照しているパワーメーターのパワー情報とWAHOOのサイコンからでている目標負荷がズレる。

ギクシャクするので変速してみる(←ERGは変速NGらしい。これは私のミス)

スマートローラー内の負荷調整の機能が、パワー情報のエラーと変速による負荷具合の変化で混乱する(ズレる)

断定はできないけど色々やったため禁忌に触れた可能性がある

復旧

とりあえずパワーメーターの電池を新品に交換

スマートローラーの電源を抜き、初期化

この2点でトレーニングメニューの負荷に追従して正しく変化するようになりました。

スマートローラーでぶちぶち通信が切れたり、想定外の挙動をする場合は接続している機器の電池交換とリセットを試してみると復旧できる可能性があります。

真剣にトレーニングに取り組むようになってCR2032の電池消費量が急増しています

コメント

タイトルとURLをコピーしました